我國(guó)高速發(fā)展下，公路建設(shè)橋梁建設(shè)是國(guó)家發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)，全球提倡科技環(huán)保，橋梁道路全部鋼結(jié)構(gòu)。

    橋梁建設(shè)按照闊度的大小所采用的鋼管從1400-350mm不等一般壁厚均為12mm以上，大口徑直縫鋼管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)完畢后運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，有條件的情況下優(yōu)先選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系列的成品直縫鋼管。

橋梁建設(shè)用的鋼管一般用在拱肋上，拱肋分為上弦桿，下弦桿，豎杠，斜杠，上下平聯(lián)等部位。所有部位所用的直縫鋼管和焊接材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，具備元整的產(chǎn)品合格證明。           

鋼管拱肋（桁架）加工的分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)材料、工藝、運(yùn)輸、吊裝等因素確定。在加工制作前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求繪制施工詳圖，包括零件圖、單元構(gòu)件圖、節(jié)段單元圖及組焊、拼裝工藝流程圖等。加工前應(yīng)按半跨拱肋進(jìn)行1：1精確放樣，注意考慮溫度和焊接變形的影響，并精確確定合龍節(jié)段的尺寸，直接取樣下料和加工。
  4、工地彎管宜采用加熱頂壓方式，加熱溫度不得超過(guò)800℃。鋼管對(duì)接端頭應(yīng)校圓，除成品管按相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外，失圓度不宜大于鋼管外徑的0.003倍。鋼管的對(duì)接環(huán)焊縫可采用有襯管的單面坡口焊和無(wú)襯管的雙面熔透焊。兩條對(duì)接環(huán)焊縫的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，直縫焊接管不小于管的直徑，螺旋焊接管不小于3m。對(duì)接徑向偏差不得超過(guò)壁厚的0.2倍。為減少運(yùn)輸及安裝過(guò)程中對(duì)口處的失圓變形，應(yīng)適當(dāng)在該處加設(shè)內(nèi)支撐。
  5、拱肋（桁架）節(jié)段焊接宜要求與母材等強(qiáng)度焊接。所有焊縫均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度和外觀檢查，宜要求主拱的焊縫達(dá)到二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)接焊縫應(yīng)100％進(jìn)行超聲波探傷，其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)可按照本規(guī)范 17章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
 桁架式鋼管拱主管與腹管采用相貫焊接時(shí)，宜采用自動(dòng)或半自動(dòng)的加工方式來(lái)保證相貫線和坡口的制作精度，對(duì)焊接材料和工藝的選擇在滿足焊接接頭強(qiáng)度的原則下，應(yīng)盡量提高接頭的韌性指標(biāo)。要力求避免和減少焊縫多次相交的不良結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。
  6、在鋼管拱肋（桁架）加工過(guò)程中，應(yīng)注意設(shè)置混凝土壓注孔、防倒流截止閥、排氣孔及扣點(diǎn)、吊點(diǎn)節(jié)點(diǎn)板。如拱肋（桁架）節(jié)段采用法蘭盤(pán)連接，為保證螺栓連接的精度，宜采用3段嚙合制孔工藝。對(duì)壓注混凝土過(guò)程中易產(chǎn)生局部變形的結(jié)構(gòu)部位（如腹箱）應(yīng)設(shè)置內(nèi)拉桿。
  7、鋼管拱肋（桁架）節(jié)段形成后，鋼管外露面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做長(zhǎng)效防護(hù)處理，宜采用熱噴涂防護(hù)，其噴涂方式、工藝及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求