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旺季不旺鋼價(jià)暴跌 鋼貿(mào)艱難之下的出路

發(fā)布時(shí)間:2012.01.07 新聞來(lái)源:直縫鋼管_大口徑直縫鋼管_厚壁鋼管_高頻焊接鋼管-河北美德鋼管制造有限公司 瀏覽次數(shù):

2011年,“十二五”的開局之年,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)在疲軟、震蕩中結(jié)束了。

    “難啊,一個(gè)難字,道不盡2011年鋼材貿(mào)易商之艱難!”在年終之間,眾多鋼貿(mào)商在盤點(diǎn)全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)時(shí),無(wú)不這么感嘆道,其神態(tài)之憂郁,情緒之悲觀,似乎折射出這一年艱難的經(jīng)營(yíng)軌跡。

 

    宏調(diào)政策不給力,旺季不旺價(jià)暴跌

 

    在步入2011年前夕,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的抑制通脹,穩(wěn)定價(jià)格調(diào)控政策,為此,持續(xù)兩年的“適度寬松”貨幣政策轉(zhuǎn)向“穩(wěn)健”。隨即,2011年上半年,央行每月上調(diào)一次存款準(zhǔn)備金率,每?jī)蓚€(gè)月上調(diào)一次存款基準(zhǔn)利率,貸款難度大,融資成本高,成為下游行業(yè)遏制鋼材需求釋放的一大瓶頸,一批五金、汽車配件、家電、機(jī)械等制造業(yè)面臨資金緊缺嚴(yán)峻局面,無(wú)錢采購(gòu)鋼材,導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)萎縮,在“金九銀十”的傳統(tǒng)鋼市旺季,不僅旺季不旺,而且出奇的清淡,連不少鋼鐵企業(yè)也面臨銷售不暢,訂單減少,庫(kù)存增多,資金緊缺的諸多壓力,因而由“降價(jià)穩(wěn)市”,發(fā)展到“減產(chǎn)救市”,紛紛加入停產(chǎn)檢修行列,力圖穩(wěn)定鋼市,穩(wěn)定鋼價(jià)。

 

    同樣,在鋼材流通領(lǐng)域,鋼貿(mào)商為加速資金周轉(zhuǎn),不得不降價(jià)出貨,減少庫(kù)存的資金占用。部分商家的恐慌性拋售,導(dǎo)致在“銀十”的鋼市旺季,出現(xiàn)鋼材市場(chǎng)價(jià)格瘋狂暴跌的“黑色一周”的驚人情景。一周內(nèi),一些主要鋼材價(jià)格大幅下跌200-300元/噸,甚至達(dá)到400-500元/噸。而價(jià)格的持續(xù)“倒掛”,致使鋼貿(mào)商虧損嚴(yán)重,慘淡經(jīng)營(yíng)。2011年的房地產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼材需求“不給力”,好在1000萬(wàn)套的保障房全面開工,給螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材市場(chǎng)多少注入了動(dòng)力。因此,從總體來(lái)看,今年國(guó)內(nèi)的建筑鋼材市場(chǎng)似乎比熱卷等板材市場(chǎng)來(lái)得幸運(yùn)。那些從事建筑鋼材貿(mào)易的商家盡管盈利不大,但比經(jīng)營(yíng)熱卷等板材的經(jīng)營(yíng)者虧損要好得多。

 

    “三市”互動(dòng),鋼材金融屬性凸現(xiàn),加劇鋼市震蕩

 

    2011年,是鋼材期貨、電子現(xiàn)貨遠(yuǎn)期合約交易等流通業(yè)態(tài)盛行的一年,因而,鋼材期貨市場(chǎng)、鋼材電子交易市場(chǎng)和鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)這“三個(gè)市場(chǎng)”互動(dòng)性和滲透性更加明顯,更加突出,鋼材的金融屬性比之以往更加凸現(xiàn),它已經(jīng)被越來(lái)越多的作為投資品進(jìn)行投資、儲(chǔ)值、套期保值、套利,影響鋼材價(jià)格的因素日益復(fù)雜,從而加劇了鋼材市場(chǎng)價(jià)格的震蕩波動(dòng),讓鋼貿(mào)商難以正確預(yù)測(cè)、判斷鋼市行情變化。

 

    在“金九銀十”,期貨市場(chǎng)及電子交易市場(chǎng)的鋼材價(jià)格大幅“跳水”,對(duì)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)行情的急劇下降產(chǎn)生直接的推動(dòng)效應(yīng),而不是一般的“推波助瀾”。滬鋼期貨更是出現(xiàn)大幅殺跌,螺紋鋼合約1201開盤4000元/噸, 低3838元/噸,收盤3922元/噸,相對(duì)上一交易日結(jié)算價(jià)格下跌152元/噸。受此影響,上海鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)再起波瀾,一些鋼貿(mào)公司的建筑鋼材報(bào)價(jià)一下子跌了150元/噸。期貨重挫,現(xiàn)貨亂跌,“跌路”漫漫,內(nèi)心煎熬。鋼貿(mào)商之間相互殺跌,低價(jià)拋售;虧得心痛,也沒(méi)有辦法,那個(gè)價(jià)位“賣得動(dòng)”,就忍痛賣吧。鋼市籠罩一片恐慌的氛圍。

一些鋼貿(mào)商面對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)鋼材價(jià)格頻頻下跌,虧本經(jīng)營(yíng),都想在期貨市場(chǎng)賺錢,彌補(bǔ)損失。其實(shí),期貨不是賺錢,本質(zhì)是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),千萬(wàn)不能投機(jī)。入期貨,搞投機(jī),80%是虧損,20%盈利,20%里面12%是套期保值盈利。所以,如果要投機(jī),鋼貿(mào)商遠(yuǎn)不是做期貨人的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,2011年,一些鋼貿(mào)商涉及期貨交易,造成巨額虧損,可見(jiàn),正是由于“三市”的互動(dòng)和滲透,增加了鋼貿(mào)商的經(jīng)營(yíng)難度和不確定性,而只有掌握了期貨的本質(zhì),利用期貨做現(xiàn)貨套期保值,發(fā)現(xiàn)價(jià)格,套期保值,保護(hù)現(xiàn)貨,在期貨市場(chǎng)交易才不會(huì)輸,且對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的穩(wěn)定是一個(gè)很大的促進(jìn)動(dòng)力。

 

    轉(zhuǎn)型,2011年鋼貿(mào)商生存發(fā)展的新出路

 

    轉(zhuǎn)型,是2011年鋼貿(mào)流通領(lǐng)域中出現(xiàn)的頻率 高的一個(gè)詞,不少鋼貿(mào)商加入了轉(zhuǎn)型的行業(yè),這也從一個(gè)角度印證了如今鋼貿(mào)之艱難。

 

    鋼貿(mào)難,難經(jīng)營(yíng),轉(zhuǎn)型是鋼貿(mào)企業(yè)逼出來(lái)的選擇,似乎有些無(wú)奈。轉(zhuǎn)型,或許是鋼貿(mào)企業(yè)求生存、謀發(fā)展的一條出路。在上海鋼貿(mào)領(lǐng)域,有2萬(wàn)余家鋼貿(mào)企業(yè)擠在鋼貿(mào)的獨(dú)木橋上,相互拼搏,大家博弈,同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)日趨“白熱化”;加上鋼材進(jìn)入買方市場(chǎng),供給過(guò)剩,需求不足,導(dǎo)致鋼市的持續(xù)處于疲軟、低迷的運(yùn)行態(tài)勢(shì);而價(jià)格的“倒掛”,更讓鋼貿(mào)商的鋼材經(jīng)營(yíng)如履薄冰,進(jìn)退維谷。在這種情況下,一些鋼貿(mào)企業(yè)選擇了跨界轉(zhuǎn)型,他們中有投資房地產(chǎn),有闖入餐飲業(yè),有足涉金融業(yè),有創(chuàng)辦物流業(yè),有投身旅游業(yè),有轉(zhuǎn)向文化業(yè),等等,拋棄鋼貿(mào),退出鋼市,另辟蹊徑,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅上海鋼貿(mào)企業(yè)中轉(zhuǎn)向金融、主辦市場(chǎng),注重物流園區(qū)建設(shè)的就有上百家之多,創(chuàng)建的市場(chǎng)和物流基有近百個(gè)。

 

    經(jīng)營(yíng)思路轉(zhuǎn)變,鋼貿(mào)商破解困境的良方

 

    鋼貿(mào)難做也得做,辦法總比困難多。

 

    2011年,對(duì)于鋼貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),是經(jīng)營(yíng) 困難的一年,也是鋼貿(mào)商經(jīng)營(yíng)思路轉(zhuǎn)變力度 大的一年。年終盤點(diǎn),這些鋼貿(mào)商方感經(jīng)營(yíng)思路轉(zhuǎn)變之必要,營(yíng)銷創(chuàng)新之重要。

 

    。因而,這一年,鋼貿(mào)商的思變意識(shí)比往年更強(qiáng)烈,更迫切?!半y則思變”,不少鋼貿(mào)商掙脫“自我設(shè)限”,擺脫思維定式,甩掉“金科玉律”的束縛,走出囚禁思維的柵欄,進(jìn)行經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新,革新傳統(tǒng)營(yíng)銷模式,著力調(diào)整市場(chǎng)定位,隨之,一個(gè)個(gè)創(chuàng)新理念和營(yíng)銷模式出現(xiàn)在鋼貿(mào)流通領(lǐng)域。諸如,“集成購(gòu)銷”模式,“金融化”貿(mào)易,“電子化”銷售,“工程式”的一籃子配送服務(wù),“銷售前后端融合”的運(yùn)營(yíng)管理模式,“經(jīng)營(yíng)連鎖式”的供應(yīng)鏈建設(shè),變“買斷式代理”為“傭金式代理”的探索,建立“扁平化式”的銷售渠道,培植鋼鐵物流園區(qū),等等,這些經(jīng)營(yíng)思路的轉(zhuǎn)變,讓不少鋼貿(mào)商破解面臨的經(jīng)營(yíng)困境。

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